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「前瞻基礎建設計畫」自推出以來大小爭議不斷,社會輿論也多所質疑,特別是軌道建設部分專家學者,期間限定如前國策顧問郝明義、總統府資政陳博志等人都表達諸多疑慮,看似能在前瞻戰場上扣殺得分的國民,卻因為沒有策略、戰術也執行不佳,一手好牌玩到最後只剩絕食抗議,實在是讓支持者目瞪口呆。
原定8年8900億元新台幣的前瞻計畫條例,一推出就被批不知所云,國民黨則挾民意出招,以公聽會、6委員會聯審的高規格嚴格對待前瞻計畫,委員會中丟水球、灑麵粉、扛桌衝撞、鑼鼓噪音等方式杯葛前瞻條例,委員會審查的過程中把前瞻條例批得一無是處,反對杯葛到底的調子拉的老高。
但國民黨一面批評民進黨推前瞻是為2018年綁樁,一方面又擔心在大綁樁計畫中被貼上反對地方建設的標籤,進而影響選情,最終在第一次臨時會上,國民黨團態度丕變,讓民進黨順利通過4年4000億元新台幣的《前瞻基礎建設特別條例》,引發藍營支持者強烈不滿,還讓民進黨揶揄嘲笑,實在是賠了夫人又折兵。
也因為如此,國民黨團被支持者罵怕了,決定在後續的臨時會上強硬起來,要用文攻武鬥雙管齊下討回顏面。只不過武鬥上,動員時間沒民進黨早、動員情況零零散散,結局是攻占主席台不到10分鐘就被驅逐出場,不打不知道,打了才了解戰力低落至此。
在文攻上,國民黨用萬餘件提案,要以時間換取空間,用超長時間表決逼得民進黨特賣跟國民黨協商,但這招卻被民進黨以「一事不二議」原則給全面封殺,國民黨只好無奈出招向法院提告立法院政府院長「瀆職」,不過基於三權或五權分立的原則,司法權有可能指導立法權嗎?
其實,前瞻的攻防在條例通過的那一刻基本上就大勢底定,國民黨立委不論是禁食、斷食或是絕食都已經無法扭轉局勢,國民黨拳頭、舌頭都打不過民進黨,這是戰術問題,沒有一個能夠號召民眾支持國民黨是戰略問題,至於國民黨念茲在茲的郝明義、陳博志等社會賢達、專家學者,通通都沒有在本次前瞻攻防中與國民黨同台監督執政黨,這恐怕才是根本問題。
不過當民進黨立委貫徹黨意護航表決,民進黨籍的立院正副院長用天下掉下來的「一事不二議」,把在野黨提案權給「去勢」了,未來還有總預算、基金預算、國營事業預算等林林總總可以杯葛之處,身為執政黨的民進黨應該還是想想,要如何維護立法院真正該有的監督職責。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠東航空一架麥道 MD82型客機,17日清晨在拖離機棚時機尾不慎與另架飛機發生擦撞,導致機尾水平翼受損、班機延誤。遠航表示,今日發生擦撞之飛機,第一架B28021已於17日下午修復並獲民航局核准安全無虞後恢復適航且執行飛行任務;第二架B28035飛機之修護已獲得波音公司認可,待明(18)日民航局核准後即可放飛。
至於擦撞原因,遠航17日下午表示,公司因維修場地狹小,目前進行擴建機棚工程,尚未完工,造成飛機迴旋空間不足。停機線人員於今日清晨執行飛機拖離機棚作業時,不慎與另一架飛機發生擦撞,造成其中一架飛機尾翼輕微受損。
遠航指出,今日事件導致航機維修,約十餘個航班預計延誤1-2小時,公司將提供旅客必要之餐食、飲水等,等候期間如他航有空位亦將協助搭乘,對於此作業造成旅客不便,在此致上最深之歉意。
編號B28035的MD82客機原為瑞聯航空客機,為瑞聯建設1997年購入飛機,在瑞聯建設中原編號B88889,瑞聯航空曾經推出台北到高雄1元機票造成話題,堪稱亞洲第一家廉價航空公司。不過,在1997年瑞聯航空發生財務危機後,將飛機租給越南太平洋航空使用,2000年太平洋航空退租之後停在小港機場,直到2004年與另一架編號B88888的MD客機一起賣給遠東航空。B88888在遠航編號則為B28037。
MD客機的製造商麥克唐納道格拉斯(McDonnell Douglas)在1997年被波音併購,成為波音的一員,因此MD系列客機售後服務改由波音接手。
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